Przejdź do listy tematów Warsztat Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam [wymiana] łożysko z tylnego koła Cześć, wczoraj w końcu postanowiłem przesmarować piasty w rowerze. Na przodzie kulki były w porządku, z tyłu też ale to co zostało po łożysku Trochę mnie przeraziło. Co to dokładnie jest/ było i muszę teraz kupić? Najczęstszym powodem odkręcania wielotrybu jest zerwanie szprychy w tylnym kole od strony napędowej. Właśnie taka awaria stała się powodem przygotowania zamieszczonego poniżej materiału zdjęciowego. Co nie koniecznie jest oczywiste w tylnym kole szprychy naciągnięte są nierównomiernie. Przerzutka tylna w rowerze posiada zupełnie inną konstytucję niż przednia. Tylna przerzutka przepuszcza na swoich kółkach łańcuch - aby był prawidłowo rozprowadzany na biegi tylnego napędu - podczas ich zmiany na manetce. Tylna przerzutka rowerowa zatem musi posiadać rolki, czyli tak zwane kółka - jako prowadnice łańcucha rowerowego. Kiedy powinno się wymieniać kółka Gdy wszystko w piaście masz już czyste i w odpowiednim stanie technicznym, czas na montaż. Nałóż trochę smaru na bieżnie i zacznij układać na nich kulki. Z ilością smaru nie warto przesadzić, bo i tak jego nadmiar wypłynie. Powinno być go mniej więcej tyle, by przykrył kulki do połowy. 1. Przygotuj narzędzia: klucz nasadowy, śrubokręt, klucz imbusowy i ściągacz piasty. 2. Odkręć zaciski trzymające piastę koła. 3. Używając ściągacza piasty, zdejmij stary koło z osi tylnego koła. 4. Umieść nowe koło na osi tylnego koła i dokręć je za pomocą śrubokręta lub klucza imbusowego. 5. Każdy rower jest inny, więc i wymiana jest kwestią indywidualną. Oto podstawowe wskazówki. Na samym początku należy ściągnąć koło. Rower stoi „kołami do góry". W zależności od modelu roweru, każde koła będzie ściągać się inaczej. Koło pociąga się lekko do góry, należy także odgiąć hamulec. dhpu.